개폐기의 분류

적용 관점에서 개폐기는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

1. 인입 라인 캐비닛: 전력 수신 캐비닛이라고도 하며 전력망(인입 라인에서 버스까지)에서 전기 에너지를 수신하는 데 사용되는 장비입니다. 일반적으로 차단기, ct, pt, 절연나이프 등의 부품이 설치됩니다.

2. 나가는 캐비닛: 전기 에너지를 분배하는 데 사용되는 피더 캐비닛 또는 장비라고도 합니다(버스에서 각 나가는 라인으로). 일반적으로 차단기, ct, pt, 절연나이프 등의 부품도 함께 설치된다.

3. 부스바 연결 캐비닛: 부스바 차단 캐비닛이라고도 하며 부스바 장비의 두 섹션(버스바에서 부스바까지)을 연결하는 데 사용됩니다. 버스 연결은 다양한 작동 모드를 선택하거나 오류 발생 시 선택적인 부하 제거를 보장하기 위해 단일 버스 섹션 및 이중 버스 시스템에서 종종 사용됩니다.

4. pt 캐비닛: 일반적으로 버스에 직접 설치되어 버스 전압을 감지하고 보호 기능을 실현하는 전압 캐비닛. 주로 내부에 pt, 절연칼, 퓨즈, 피뢰기를 설치합니다.

5. Isolation Cabinet : 양단의 부스바를 분리하거나 전원장치로부터 수전장치를 분리하는데 사용한다. 작업자가 유지 보수 및 수리 작업을 용이하게 할 수 있도록 가시적인 끝점을 제공할 수 있습니다. 절연 캐비닛에는 부하 전류를 차단하고 켜는 기능이 없기 때문에 연결된 회로 차단기가 닫힐 때 절연 캐비닛의 손수레를 밀거나 당길 수 없습니다. 일반적인 적용에서는 작업자의 오작동을 방지하기 위해 차단기의 보조 접점과 절연된 손수레 사이에 인터록을 설정해야 합니다.

6. 장치 캐비닛: 전력망의 역률을 개선하거나 무효 전력 보상을 위해 사용되는 보상 캐비닛이라고도 합니다. 주요 구성 요소는 병렬로 연결된 그룹, 스위칭 제어 루프 및 퓨즈와 같은 보호 전기 제품입니다. 일반적으로 들어오는 캐비닛과 병렬로 설치되며 하나 이상의 커패시터 캐비닛을 병렬로 작동할 수 있습니다.

커패시터 캐비닛이 전력망에서 분리된 후 커패시터 뱅크가 방전 프로세스를 완료하는 데 일정 시간이 필요하기 때문에 캐비닛의 구성 요소, 특히 커패시터 뱅크를 직접 만질 수 없습니다. 전원이 차단된 후 일정 시간(콘덴서 뱅크의 용량에 따라 1분 등)이 지나면 과전압으로 인한 커패시터 손상을 방지하기 위해 재투입을 허용하지 않습니다. 자동 제어 기능을 수행할 때 커패시터 뱅크의 각 그룹의 스위칭 시간을 합리적으로 할당하여 커패시터의 한 그룹이 손상되는 반면 다른 그룹은 거의 스위치를 켜고 끄는 것을 방지하도록 주의하십시오.

7. 계량 캐비닛 : 주로 전기 에너지 (kWh) 계량에 사용되며 고전압과 저전압으로 구분됩니다. 일반적으로 절연 스위치, 퓨즈, ct, pt, 활성 전력량계(기존 미터 또는 디지털 미터), 무효 전력량계, 계전기 및 기타 보조 보조 장비(예: 부하 모니터 등)가 설치됩니다.

8.gis 캐비닛: 폐쇄형 전기 캐비닛이라고도 합니다. 차단기, 절연스위치, 접지스위치, ct, pt, 피뢰기, 부스바 등을 금속 외피에 폐쇄한 조합으로 절연 및 소호성능이 우수한 가스(보통 육불화황 sf6)를 사용한다. 접지에 대한 간상 및 절연 조치. 배전 및 제어를 위한 고전압 및 고용량 전력망에 적합합니다.