고전압 스위치 캐비닛의 상세한 메커니즘

개폐기는 고정 캐비닛과 인출 가능한 부품(핸드카트)으로 구성됩니다. 각 기능 단위의 캐비닛 쉘과 파티션은 알루미늄 아연 강판으로 볼트처리됩니다. 인클로저 보호 수준은 IP4X에 도달하며 각 구획의 보호 수준은 IP2X입니다.

이 개폐기는 일반적으로 단일 행으로 배열되며 벽에 설치되지 않습니다. 캐비닛 전면에 설치, 디버깅 및 유지 보수를 수행할 수 있기 때문에 이중 배열을 형성하거나 벽에 설치할 수도 있습니다.

1. 쉘 및 파티션:

제품의 외부 쉘은 CNC 공작 기계에 의해 가공되고 여러 개의 복합 접이식 공정 후에 볼트로 조립된 알루미늄 아연 코팅 강판으로 만들어졌습니다. 그것은 뿐만 아니라 강한 부식 및 산화 저항, 뿐만 아니라 높은 기계적 강도와 구조적 치수를 가지고 제품의 균일 효과적으로 제품의 깔끔함과 아름다움을 보장 합니다. 캐비닛 도어는 강력한 내충격성과 내식성을 가지고 분무 코팅된다. 개폐기는 핸드카트룸, 부스바룸, 케이블룸, 파티션별 계측기실로 나뉘며, 각 유닛은 독립적으로 접지됩니다.

2. 핸드카트:

핸드카트와 캐비닛 사이의 절연 조정 및 메커니즘 연동은 안전하고 신뢰할 수 있으며 유연합니다. 각각의 기능에 따르면, 그들은 고립 된 손카트 (GL 자동차), 전압 변압기 손수레 (PT 자동차), 및 전류 변압기 핸드카트로 나눌 수 있습니다. (CT 자동차), 저전압 변압기 핸드카트 (XPT 자동차), 계량 핸드카트 (JL 자동차), 절연 전압 변압기 핸드카트 (GL + PT 자동차), 퓨즈 핸드카트 (RDQ 자동차), 낮은 번개 체포 손카트 (XBLQ 자동차), 접지 손카트 (JD 자동차) 및 핵 상 손카트 (HX 자동차), 및 유사한 손카트는 완전히 교환 할 수 있습니다. 핸드카트에는 신뢰할 수 있는 연동을 보장하기 위해 캐비닛의 작업, 테스트 및 제거 위치에 위치 지정 장치가 있습니다. 특수 웜 기어 와 웜 메커니즘을 갖추고 있으며, 흔들림으로 밀고 철회 할 수 있으며 작업, 테스트 및 제거 위치의 교환을 실현 할 수 있습니다.

3. 브레이커 격리 실:

핸드카트가 움직일 수 있도록 회로 차단기 구획에 특정 트랙이 설치됩니다. 회로 차단기가 테스트 위치와 작업 위치 사이를 이동하면 격리 밸브가 자동으로 열리거나 닫히므로 직원이 라이브 바디를 만지지 않도록 합니다. 핸드카트는 캐비닛 도어를 닫고 조작할 수 있으며, 캐비닛에 있는 핸드카트의 위치는 관찰 창을 통해 볼 수 있으며, 핸드카트의 모든 표지판은 동시에 볼 수 있다.

4. 부스바 격리실:

메인 버스바는 작은 버스바 와 정적 접촉 상자에 의해 고정되는 단일 접합 및 상호 연결입니다. 분기 작은 버스바는 볼트로 정적 컨택박스와 메인 버스바에 연결되어 있으며 다른 지원이 필요하지 않습니다. 메인 버스바는 인접한 캐비닛의 측면 패널을 통과할 때 부스바 부싱으로 고정되어 연결 부스바 사이의 공기 버퍼가 예약됩니다. 내부 오류 아크가 발생하면 관통 및 용융을 방지할 수 있습니다. 다른 캐비닛에서 확산됩니다.

5. 케이블 격리 실 :

개폐기는 중간 장착 형을 채택하므로 케이블룸에는 넓은 공간이 있으며, 현재 변압기와 접지 스위치는 구획의 뒷벽에 설치됩니다.

번개 체포기는 구획에 설치됩니다. 핸드카트와 인출 가능한 파티션이 제거된 후, 건설 인력은 설치 및 유지 보수를 위해 전면에서 캐비닛에 들어갈 수 있습니다. 충분한 공간은 위상당 여러 케이블을 연결할 수 있습니다.

6. 릴레이 격리 실 :

릴레이 실내 보드 및 패널은 제어 및 보호 구성 요소, 계량, 디스플레이 기기 및 라이브 모니터링 표시기와 같은 보조 구성 요소로 설치할 수 있습니다. 릴레이 룸의 상단 플레이트에는 시공에 편리한 구멍을 통해 제어 라인이 있으며 상단 플레이트를 쉽게 설치할 수 있습니다.

7. 연동 장치:

1) 스위치 캐비닛에는 작업자 및 장비의 안전을 효과적으로 보장하는 신뢰할 수있는 연동 장치가 있습니다.

2) 접지 스위치가 열린 위치에 있을 때, 핸드카트는 시험 위치와 작업 위치 사이를 이동할 수 있습니다.

3) 회로 차단기 트롤리가 시험 위치 또는 작업 위치에 안정적으로 배치된 경우에만 작동할 수 있습니다.

4) 접지 스위치가 닫히면 손카트를 테스트 위치에서 작업 위치로 이동할 수 없습니다.

5) 접지 스위치는 핸드카트가 테스트 위치에있을 때만 작동 할 수 있습니다.

6) 보조 플러그와 핸드카트 위치 사이의 인터록: 보조 플러그는 손수레가 테스트 위치에있을 때만 삽입하거나 해제 할 수 있습니다. 핸드카트가 작동 위치에 있을 때 보조 플러그가 잠겨 기계적 연동으로 인해 해제할 수 없습니다. .

8. 접지 장치 :

케이블룸에는 4×40mm2의 별도의 접지 버스바가 있어 인접한 캐비닛을 관통하고 캐비닛과 잘 접촉할 수 있습니다.